Speditionsmanagement
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82 questions
| 🇩🇪 | 🇩🇪 |
| Fachleute im Seehafen, die Waren aufteilen z.B. Tee. | Quartiersleute |
| ... ist der Vertragspartner des Verfrachters. Er ist zur Zahlung der vereinbarten Fracht verpflichtet. | Befrachter (Shipper) |
| Der Agent ist damit betraut, für Reedereien Frachtverträge zu vermitteln oder in deren Namen abzuschließen. | Reedereiagent/Schiffsagent |
| Er schließt im eigenen namen mit dem Verfrachter den Frachtvertrag ab | Verschiffungsspediteur |
| ... stehen im Hafen zur Verfügung und besorgen die fachgerechte seemäßige Verpackung. | Verpackungsbetriebe |
| In ihnen werden Güter versandt, die in Containern verpackt sind. | Containerschiffe |
| Z.B. Kühlschiffe oder Autotransporter | Spezialschiffe |
| Ladeschluss | Closing date |
| Ziehen die Schiffe in den Hafen | Schlepper |
| Ziehen Warenproben z.b. von Tankern. | Handelschemiker |
| Container Vor- und Nachlauf werden durch den Spediteur organisiert. | Merchant's Haulage |
| Beladen eines Containers | Stuffing |
| Für flüssige Ladung = Tanker | Massengutschiffe |
| 12 m x 2,35m x 2,4m | 40' Container |
| Sie befördern Stückgüter der verschiedensten Art. | Konventionelle Schiffe |
| Der Container befindet sich im Besitz der Reederei. | Carriers-owned-container |
| 6 m x 2,35m x 2,4m | 20' Container |
| Der Container befindet sich im Besitz des Versenders. | Shippers-owned-container |
| Entladen eines Containers | Stripping |
| ... müssen speziell behandelt werden, z.B. Begasung mit Methylpromid, um sicherzustellen, dass sich keine Schädlinge im Holz befinden. | Holzverpackungen |
| Hierbei werden die Vorteile von zwei Verkehrsmitteln miteinander kombiniert, nämlich die Preiswürdigkeit der Seebeförderung und die Schnelligkeit des Lufttransportes. | Kombinierter Air-Sea Verkehr |
| Full set | 3/3 |
| Nach dem Umfang der Übertragung Nach dem Zeitpunkt der Übernahme Nach der Beschaffenheit der Ware Nach Art der Transportstrecke Nach dem Sendungsumfang Nach dem Aussteller | Konnossemententypen |
| Für das gesamte Handling der Container am Containerterminal verrechnet die Reederei eine Pauschalgebühr. | Terminal handling charge (THC) |
| Dieses Konnossement deckt nur die Seestrecke vom Abgangs- zum Empfangshafen. | Port to Port Konnossement |
| ... besitzen ein eigenes Kühlaggregat, mit dessen Hilfe die Temperatur des Containerinnenraumes geregelt wird. | Kühlcontainer |
| Aufgaben des Konnosements (8) | Wertpapier Verfügungspapier Handelspapier Sicherungsmittel Empfangsbescheinigung Beförderungs- und Ablieferungsversprechen Begleitpapier (als Kopie) Beweisurkunde |
| Hoheitsgewässer | Mindestens 12 Seemeilen entfernt von den Küsten. |
| Er hat die Beförderung einzelner Güter zum Gegenstand | Stückgutfrachtvertrag |
| Die Größe eines Containers ist an den Erfordernissen des ... orientiert. | Straßen-, Eisenbahn- oder Seetransports |
| Spediteur der Seeverladungen am Hafen organisiert. | Seehafenspediteur |
| Das Dach besteht aus abnehmbaren Spriegeln und einer abnehmbaren Plane. Der obere Türquerträger kann ausgeschwenkt werden | Open-Top-Container |
| Die standardisierte Containerecke ermöglicht das einfache Stapeln und Verladen. (engl.) | Corner casting |
| Dokumente im Seefrachtimport | Bill of Lading Dokumente zur Verzollung Eventuelle Einfuhrgenehmigung für Einfuhrbewilligungspflichtige Güter |
| Nachteile von Containern (7) | - nicht für alle Güter geeignet - hohe Investitionskosten für Behälter, Umschlagseinrichtungen und Schiffe sind erforderlich -zu und Rückführung sowie das Bewegen der Container sind nur im Spezialfahrzeug möglich -Mindestgewichte bei Frachtberechnung - Containerschweiß,Schiffsschweiß -Rücktransport aus manchen Ländern kann problematisch sein. -Berechnung von Stehzeiten |
| Verlader sind verpflichtet, dem Carrier vor Verladung eines gepackten Containers das ... bekannt zu geben | VGM (eng.: verified gross mass) verifiziertes Bruttogewicht |
| Entsprechen vom Aufbau den Standard-Containern sie werden jedoch höher konstruiert. Statt Maximalhöhe von 2392 mm haben sie eine Höhe von bis zu 2697 mm | High Cube Container |
| ... verfügt im dach über drei Einfüllöffnungen. An der Türseite befinden sich zwei Ausschüttöffnungen. | Bulk-Container |
| Containerdepots in Österreich (9) | Linz, Ennshafen, Krems, Salzburg, Wien, Wolfurt, Graz, Villach und Hall |
| Aufgaben eines Containerdepots (7) | Checking, Reporting, Wartung, Reparaturen, Lagerung, Disposition, Stuffing/Stripping |
| Am Schiff werden die Container noch zusätzlich mit ... gesichert | Laschstangen oder Laschketten |
| Er bezieht sich auf das ganze Schiff oder einen Teil davon | Reisefrachtvertrag |
| Vorteile von Containern (9) | 1. Sie sind Transportbehälter und gleichzeitig Transportables Lagerhaus 2. Das Stabile Äußere vermindert den Verpackungsaufwand und spart dadurch Kosten 3. Umschlagskostenreduktion durch Zusammenladung verschiedener Sendungen 4. Leichtere Handhabung d.h. in der Regel reduzierte Kosten für den Transport auf Land und See. 5. Die stabile Hülle schützt vor Schäden 6. Kürzere Beförderungsdauer durch kurze Lade & Löschzeiten 7. Der Container macht kombinierten oder multimodalen Verkehr möglich 8. bei paarigen Verkehrsströmen fällt kein Leerguttransport an. 9. Haus - Haus Verkehr möglich |